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プロフィアとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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プロフィアとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日野自動車  プロフィア   トヨタ  クラウンセダン
VS
144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
154 中古車掲載台数 78
  • 日野自動車 プロフィア セルフクレーン付 2DG-FS1AHE タダノ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ID:601 13.9t 前後左右カメラ ETC 4軸低床 アルミウィング 積載13.9t 内高268cm 前後左右カメラ アルミホイル ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    319万円

  • 日野自動車 プロフィア ウィング プロフィア 大型 4軸低床 ウィング パネル ハイルーフ 積載量 13700kg 点検記録9年分有 荷台 955x 242cm  大型ウィング パネルウィング 日野

    本体価格
    595万円

  • 日野自動車 プロフィア 25t新明和製アームロール ハイルーフ 積載11800kg 410馬力 中古コンテナ付き バックモニター サイドマーカー メッキパーツ

    本体価格
    1111万円

  • 日野自動車 プロフィア 12.91ディーゼルターボ アームロール 10.8t積載 2デフカラーバックモニター ESスタート エコモード ターボ F7速MT

    本体価格
    1130万円

  • 日野自動車 プロフィア 10トン ロング深ダンプ ファームダンプ 載替 水産ダンプ 3方開 下開き 床ステンレス

    本体価格
    948万円

  • 日野自動車 プロフィア 2デフ トラクタ 8Fマニアル LO/HI付

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 積載8.2t コボレーン付 メッキパーツ アオリ延長加工

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア コンテナ専用ダンプ 20FTコンテナ1個積み 13.3t積載 3軸2デフ 20FT海コン対応

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 12t プロフィア冷蔵冷凍車  格納ゲート ラジコン

    本体価格
    2948万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン スーパーデラックス ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス マイルドハイブリッド 元財団法人車 純正DVDナビ ドアミラー ハーフレースシートカバー 純正アルミホイール オートライト フォグランプ 空気清浄機 取扱説明書 記録簿 スペアキー

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    本体価格
    125万円

関東
30
777.1万円
関西
21
496.6万円
東海
20
1121.1万円
北海道
54
602.4万円
九州
15
700.8万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
6
---
四国
3
622.5万円
地域別台数
関東
14
103.7万円
関西
5
122.9万円
東海
28
132.4万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
3
90.3万円
四国
11
124.2万円

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プロフィアとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   トヨタ  クラウンセダン
--- 新車時価格 235.2万円311.5万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
--- 排気量(cc) 1988~1998
--- 最高出力(馬力) 79~160
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

---
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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