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レンジャーとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとブレイザーの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   シボレー  ブレイザー
VS
115万円3435万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 178万円598万円
ブレイザーの相場表を見る
611 中古車掲載台数 5
  • 日野自動車 レンジャー 幌ウィング PB-FD7JPFA アルミ2方開 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 寒冷地仕様車 シートヒーター リヤフック ハイルーフ ホイールパーキングB  ETC クルーズコントロール 高機能シート USBオーディオ Bluetooth リモコン 消火器 バックカメラ  ベッド キーレス 24V100W 3連リヤコンビ 寒冷地仕様

    本体価格
    1380万円

  • 日野自動車 レンジャー AT-270TG 鉄バケット タダノ 27m 高所作業車

    本体価格
    715万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.60t ダンプ 高床 4.0t 積載3.6t ダンプ 高床 電格ミラー パワーステアリン パワーウィンドウ エアバック エアコン 走行距離67300km シフトフロア6速MT

    本体価格
    283.3万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン冷凍バン格納PG 低温 2エバ リヤエアサス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 3.8t積ダンプ コボレーン付 6MT ETC  フル装備

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン 4WD ダンプ 3方開 ベッド デフロック 積載3100k

    本体価格
    468万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ Lゲート 4tダンプ 6MT フル装備 Lゲート 電動コボレーン エアバッグ 平成25年式 走行106000Km ディーゼル 排気量5120cc 積載3650kg 3人乗り

    本体価格
    346万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トンロング 深ダンプ ファームダンプ リア観音 内寸長さ467 幅207センチ

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t 平ボデー 標準 6200 ベッド付 TPG-FD7JLAA

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー 3genK-15ブレイザー フッカーヘダース warnウィンチ ETC

    本体価格
    209万円

  • シボレー ブレイザー LT 自社直輸入車両 走行証明書付き

    本体価格
    応談

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD RS パノラマサンルーフ ブラックレザーシート ワイヤレスアップルカープレイ BOSEサウンドシステム アダクティブクルーズコントロール ワイヤレス充電 シートヒータ&ベンチレーション

    本体価格
    598万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 新並 1オナ パノラマルーフ アップルカープレイ BOSEプレミアム8スピーカー シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール リクライニング&スライドリアシート 360°カメラ 自社輸入販売車両

    本体価格
    応談

関東
90
446.6万円
関西
81
491.1万円
東海
72
450.1万円
北海道
187
464.6万円
九州
100
456.3万円
東北
27
402万円
北陸・甲信越
12
521万円
中国
8
423.9万円
四国
34
431.2万円
地域別台数
関東
4
388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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レンジャーとブレイザーのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   シボレー  ブレイザー
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2500~3600
--- 最高出力(馬力) ---
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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