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レンジャーとGTを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   マクラーレン  GT
VS
101.2万円2699万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
615 中古車掲載台数 37
  • 日野自動車 レンジャー 冷凍車 4t ワイド 格納ゲート トランテックス 菱重 格納ゲート ラジコン キーストン ジョロダーレール 管理番号C44563

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー MT6 2.75トン 3トン 4トン 3段クレーン MT6 2.75t 4t 8t 8トン 3段クレーン 吊り2.9t 荷台板張 荷台塗装済 古河ユニック(2009年製) ラジコン付き 3方開 アウトリガーインターロック装置 外寸816×223×295

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 レンジャー フルハーフ製アルミウイング ハイルーフ ワイドボディ ラッシングレール2段 最大積載2750kg 荷台寸法(長624×幅240×高243) 4トン 4t 対応免許/8t限定中型免許

    本体価格
    636.9万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍バン TKG-FD9JJAA 菱重 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 5.1D 三転ダンプ 3.4t積 6速マニュアル

    本体価格
    379.9万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 4トン 4t 荷台塗装済み AT オートマ 電動コボレーン  ディーゼルターボ 荷台ピン付き ETC 左電動格納ミラー エアバッグ 集中ドアロック

    本体価格
    384.3万円

  • 日野自動車 レンジャー 5.1ディーゼルターボ ダンプ 3500kg 6速 FMAMラジオ カラーインフォメーションモニター オーバーヘッドシェルフ 左電動ミラー ETC 集中ドアロック 運転席エアバック ESC センターコンソール 荷台新塗装済み

    本体価格
    527万円

  • 日野自動車 レンジャー AT-270TG 鉄バケット タダノ 27m 高所作業車

    本体価格
    715万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 /トランテックス/菱重/-30℃/6200ボデー

    本体価格
    588万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.45t セーフティーローダー 2.45t セーフティーローダー 6速MT 寝台付 衝突軽減 車線逸脱 横滑り防止 ETC2.0 タダノ製 リモコン付 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 坂道発進 リモコン 電動格納ミラー

    本体価格
    1210万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1868万円

  • マクラーレン GT リュクス ワンオーナー Eパノラマルーフ ブラックP

    本体価格
    2030万円

関東
78
460.6万円
関西
90
516.7万円
東海
70
469.7万円
北海道
192
458.3万円
九州
104
441.9万円
東北
26
547.5万円
北陸・甲信越
14
504.8万円
中国
9
423.9万円
四国
32
444.4万円
地域別台数
関東
14
2036.4万円
関西
8
2054.8万円
東海
11
1931.9万円
北海道
0
---
九州
3
2043.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1790万円
四国
0
---

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レンジャーとGTのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   マクラーレン  GT
--- 新車時価格 2645万円2823.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
--- 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 620
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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