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レンジャーとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   日産  フーガハイブリッド
VS
96.8万円1925万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
541 中古車掲載台数 127
  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン ラジコン付 積載2.9t 

    本体価格
    458万円

  • 日野自動車 レンジャー 3軸セルフユニック登坂板付 

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段Rクレーンラジコン付 積載2650Kg タダノ製2.93t吊り

    本体価格
    429万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.75トン アルミウイング 620 ワイド 床板 衝突軽減 坂道補助 LED Bカメラ ETC 6MT

    本体価格
    805.3万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トンアームロールベッド付き積載7900kg 新明和

    本体価格
    434.5万円

  • 日野自動車 レンジャー ウイング SDG-FX7JLAA パブコ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 7.4t 増トン ダンプ 内寸-長339x幅207x高59

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 積載車 ローダー ユニック製 UC45モデル ラジコン ウインチ 走行6.7万キロ 6速MT

    本体価格
    495万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.6t積ダンプ 6速MT 3方開 荷台内寸340×205

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 冷蔵冷凍車 三菱冷凍機 マイナス30度 極東格納ゲート

    本体価格
    129.8万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ

    本体価格
    69.9万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP セミニアリン本革 全席パワーシート

    本体価格
    145万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ・アラウンドビュー

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外20インチアルミ ローダウン テレビ

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オナ純ナビAVMドラレコ黒革ETCエマブレLED

    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1オーナー車禁煙車セミアニリン本革シート

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 新品BT 禁煙前後Dレコ インナ-ミラ-FSRカメ

    本体価格
    80万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート 社外20AW

    本体価格
    89.9万円

関東
96
441.7万円
関西
62
497万円
東海
91
532.2万円
北海道
140
507.1万円
九州
82
351万円
東北
24
382万円
北陸・甲信越
9
580.3万円
中国
7
607.6万円
四国
30
369万円
地域別台数
関東
68
121.8万円
関西
18
157.4万円
東海
11
108.6万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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レンジャーとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   日産  フーガハイブリッド
--- 新車時価格 514万円709.9万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
--- 排気量(cc) 3498
--- 最高出力(馬力) 306
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

---
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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