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レンジャーとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   日産  フーガハイブリッド
VS
101.2万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 28.8万円329万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
615 中古車掲載台数 152
  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 3.35t 極東開発DD04-35・コボレーン・荷台

    本体価格
    410.8万円

  • 日野自動車 レンジャー タンクローリーBDG-FX7JDWA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 3.4t積 ダンプ 6MT フル装備 コボレーン付 一方開

    本体価格
    478万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t フックロール ベッドレス 2KG-FC2ABA

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン4段クレーン ロング ラジコン フックイン ユニック フル装備 ETC VSC 坂道発進補助 荷台5m40cm×2m14cm ディーゼル 6MT

    本体価格
    742万円

  • 日野自動車 レンジャー 新明和製Lゲートダンプ 電動コボレーン付き

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 2.85t ダンプ 4WD デフロック 自動コボレーン

    本体価格
    556万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 クレーン/2.1t/古河ユニックURG37/作業半径9.81m/地上揚程11.7m/ラジコン付/6連MT/ディ-ゼル/2人乗/社外フルセグナビ/Bluetooth/ETC/DVD/アイドリングストップ

    本体価格
    670万円

  • 日野自動車 レンジャー 幌ウィング PB-FD7JPFA アルミ2方開 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 日野レンジャー Lゲートダンプ 電動コボレーン付き 全塗装仕上

    本体価格
    627万円

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    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・オットマン・LEDライト・フォグライト・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・360°セーフティアシスト・BSM

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/コーナーセンサー/BSI/BCI/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニタ

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ハイブリッド クルーズコントロール レンタアップ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ BOSE/Voltec19インチ/チャクリキ足/大口径マフラー/イカリング/オットマン/レーダークルーズ/ベンチレーション/インパルグリル/スカッフプレートLED/

    本体価格
    84.9万円

関東
81
460.1万円
関西
90
518.1万円
東海
72
474.3万円
北海道
191
454.4万円
九州
106
438.9万円
東北
24
396万円
北陸・甲信越
13
503.3万円
中国
8
423.9万円
四国
30
448.4万円
地域別台数
関東
72
129.9万円
関西
19
147.7万円
東海
24
92.7万円
北海道
0
---
九州
14
86.4万円
東北
4
125.3万円
北陸・甲信越
11
123.2万円
中国
5
121.8万円
四国
3
84.4万円

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レンジャーとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   日産  フーガハイブリッド
--- 新車時価格 514万円709.9万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
--- 排気量(cc) 3498
--- 最高出力(馬力) 306
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

---
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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