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レンジャーとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
101.2万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 738万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
611 中古車掲載台数 291
  • 日野自動車 レンジャー 3.85t積み脱着装置付コンテナ専用車 6.4L 3.85t積み脱着装置付コンテナ専用車 6.4Lディーゼルターボ 6速MT ベッド付きフルキャブ車 新明和製アームロール CCA44-20 ツインホイスト キャブバックデッキ付 車両総重量7960キロ

    本体価格
    468万円

  • 日野自動車 レンジャー 架装ダンプ 土砂禁 荷台 430×206 電格ミラー オートエアコン フォグ 積載3300

    本体価格
    390万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.1tロング タダノ4段R/C セルフ 6MT フル装備 三方開 軽々ゲート

    本体価格
    588万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.8t 4段クレーン付 フックイン ラジコン

    本体価格
    387.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 深ダンプ 3.3t 土砂禁 

    本体価格
    800万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t 4段 2.93t吊り カーゴクレーン

    本体価格
    489.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 増トン ワイドロング タダノ グラップル クレーン TF260 ベッド

    本体価格
    428万円

  • 日野自動車 レンジャー 全低床 6速 2450kg 4段クレーン 古河ユニック2.93t フックイン FMAMラジオ ETC カラーインフォメーションモニター 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報・横滑り防止装置 坂道発進補助装置 オーバーヘッドシェルフ ラジコン

    本体価格
    827万円

  • 日野自動車 レンジャー タダノ5段クレーン 鉄板張 ベッド付

    本体価格
    128万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン3段クレーンロングジャッキ 札幌・江別・旭川・北見・釧路 全国対応!

    本体価格
    472万円

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    本体価格
    1008.8万円

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    本体価格
    1170万円

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    978万円

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    本体価格
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    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車/サンルーフ/モデリスタエアロ/後席モニター/純正12型ナビ/全周囲カメラ/JBL/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/前中席シートエアコン/ブラインドスポットモニター/.パワーバックドア/ETC

    本体価格
    1143.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車両 純正ナビ 全方位カメラ JBLサウンド パワーバックドア 純正サンルーフ クールボックス 本革赤シート 電動シート シートメモリー付き

    本体価格
    1100万円

関東
79
458.1万円
関西
90
514.5万円
東海
71
476万円
北海道
191
456.9万円
九州
104
441.8万円
東北
25
549.5万円
北陸・甲信越
13
503.3万円
中国
8
423.9万円
四国
30
448.4万円
地域別台数
関東
53
1143.7万円
関西
65
1130.1万円
東海
56
1117万円
北海道
25
1155.2万円
九州
43
1116.5万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
15
1099.9万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円

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日野自動車  レンジャー   トヨタ  ランドクルーザー300
--- 新車時価格 510万円813.7万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
--- 排気量(cc) 3345~3444
--- 最高出力(馬力) 307~415
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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