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ディフェンダーとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
553 中古車掲載台数 257
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・新車保証継承付・ファミリー コンフォート パック・Style 5098グロスブラック22AW・22inch フルサイズ スペアホイール・ラゲッジスルー マニュアルスライディング&リクライニングリアシート

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗ヒータ付3列シート ファミリーコンフォートパック  カルパチアングレー 3ゾーンエアコン ブラックエクステリアパック 22インチ純正AW コントラストルーフ オレンジキャリパー サンルーフ エアサス

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 認定中古車 特別仕様車 固定式サイドステップ ルーフラダー ブラックエクステリアパック スライディングパノラミックルーフ コールドクライメートパック ファミリーパック 12WAY電動フロントシート

    本体価格
    819.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・シートベンチレーション・MERIDIAN・全方位カメラ・サイドステップ

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 認定中古車2年保証付き 20インチ サンルーフ エアサスペンション フロントシートヒーター&クーラー ステアリングヒーター  リアシートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1040万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 2.0L P300 4WD パノラマルーフ 全方位モニター 22インチ純正アルミホイール ゴンドワナストーンカラー ドラレコ搭載

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー/サントリーニブラック/アイボリーレザー/4ゾーンAC/19インチAW/360度モニター./アップルカープレイ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 11.4インチナビ スライディングパノラマルーフ マトリクスLEDヘッドライト 電子制御エアサス ブラックルーフ メモリー付きパワーシート シートヒーター&エアコン Meridiannサウンドシステム

    本体価格
    860万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー ディーゼル 禁煙車 サンルーフ フィックスドサイドステップ ブラックパック アダプティブクルーズ シートヒーター&クーラー 衝突軽減システム エアサス キーレス

    本体価格
    938.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動格納式サイドステップ スライディングサンルーフ クリアサイトインテリアビューミラー シートクーラー&ヒーター アダプティブクルーズコントロール コンフィギュラブルアンビエントライト

    本体価格
    1118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1075万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ベージュ革シート 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティセンス クリアランスソナー 純正12型ナビ 純正20インチAW シートエアコン パワーシート ETC2.0

    本体価格
    1124.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ WORKアルミホイール ローダウン 社外アンビエントライト 外装・内装コーティング済 フロントグリルラッピング

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1199万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リヤシートエンターテインメントシステム JBLプレミアムサウンドシステム 寒冷地仕様 電動デフロック カラーヘッドアップディスプレイ チルト&スライド電動ムーンルーフ

    本体価格
    1075.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD エルフォードコンプリートカー オートサロン出展車 エアロパーツ サンルーフ リアエンター クールBOX JBL ルーフレール ETC2.0 トヨタセーフティセンス ベージュ革

    本体価格
    1375万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1148万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD MODELLISTA JBL リヤエンタ ETC2.0 Cool box  HUD 全周囲カメ 本革シート ムーンルーフ 純正20AW BSM ルーフレール 寒冷地仕様 Rear Entertainment System Moon roof Panoramic View Camera Genuine leather seats

    本体価格
    1400万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL リヤエンタ ETC2.0 全周囲カメ Cool box タイヤ圧センサー HUD  本革シート ムーンルーフ 寒冷地仕様  BSM ルーフレール Rear Entertainment System Moon roof Panoramic View Camera Genuine leather seats

    本体価格
    1068万円

関東
249
917.4万円
関西
71
975.9万円
東海
122
938.7万円
北海道
24
973.1万円
九州
34
866.8万円
東北
12
933.7万円
北陸・甲信越
11
780.4万円
中国
22
894.4万円
四国
8
1091.5万円
地域別台数
関東
52
1130万円
関西
53
1167.6万円
東海
41
1079.4万円
北海道
22
1172.8万円
九州
36
1136.6万円
東北
10
1129.5万円
北陸・甲信越
15
1092.3万円
中国
18
1172.2万円
四国
10
1140.5万円

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ディフェンダーとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  ランドクルーザー300
489万円2250万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1995~4999 排気量(cc) 3345~3444
300~635 最高出力(馬力) 307~415
4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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