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ノートとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日野自動車  レンジャープロ
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
7147 中古車掲載台数 44
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B アラウンドビューモニター 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 前後コーナーセンサー デジタルインナーミラー

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ドラレコ ETC フルセグTV オートマチックハイビーム 前後コーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突被害軽減 プッシュスタート

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ 前方ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth オートライト 純正5インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 試乗車UP NissanConnectナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC2.0 SOSコール 衝突被害軽減ブレーキ HDMI端子 LEDヘッドライト  バックフォグランプ 積込タイヤあり

    本体価格
    321.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正7インチワイドナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正ドライブレコーダー LEDフォグランプ LEDヘッドライト インパルフルエアロ インパルドアバイザー インパルマフラー Bluetooth

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートライト 16インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    126.1万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bluetooth LEDヘッド スマートキー アラウンドビューモニター 横滑り防止装置 ドラレコ オートAC アイドリングストップ

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ワンオーナー 純正ナビ TV スマートキー プッシュスタート ETC 社外14インチAW

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO メモリーナビ/ETC/フルセグ/全周囲カメラ/DVD再生/オートライト/衝突防止システム/LED/レーンアシスト/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/Bluetooth接続/スマートキー

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 事故無し 保証1年 エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー プッシュスタート エンスタ 4WD 寒冷地仕様 レーンアシスト

    本体価格
    44万円

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    応談

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    228万円

関東
1986
106.2万円
関西
1005
112.9万円
東海
867
118万円
北海道
369
124.7万円
九州
948
111万円
東北
769
112.1万円
北陸・甲信越
599
110.9万円
中国
392
116.6万円
四国
212
108.2万円
地域別台数
関東
2
324万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
667.7万円
北海道
34
447万円
九州
2
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
387万円
四国
0
---

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日産  ノート   日野自動車  レンジャープロ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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