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ボクスターとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   日野自動車  レンジャープロ
VS
76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
229 中古車掲載台数 43
  • ポルシェ ボクスター S PDK 左ハンドル PASM シートヒーター オートエアコン タイヤ前後2025/2024年製 ドライブレコーダー レーダー

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    108.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル ブラックペイント18インチAW カロッツリアナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ ベージュ色アルカンターラコンビレザー/シートヒーター HIDヘッドライト 電動オープン ドラレコ360°タイプ

    本体価格
    275.3万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ナビ/バックカメラ/ETC/ミシュランタイヤ/ハーフレザーシート/

    本体価格
    465万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル 5速MT 社外ディスプレイオーディオ ビルトインETC シートヒーター(D+N席) 純正フロアマット アンチロック・ブレーキ・システム エアバッグ(W+サイド) 保証書/扱説明書

    本体価格
    289.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ※修復歴あり フロントバンパー ボンネット補修

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK グレーハーフレザー PDLS PASM スポーツステアリング 19インチボクスターSホイール シートH カラークレスト ナビTV Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノP 純正19AW レッドキャリパー スポーツプラスモード 黒ハーフレザーシート ボディ同色ロールオーバーバー 電動格納ミラー 電動リアスポイラー シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    657万円

  • ポルシェ ボクスター S 左H 6MT  レッドキャリパー スポーツシート 車高調

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポクロ スポエグ PASM シートヒーター

    本体価格
    979.9万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    260万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ハイルーフベット付 幌電動ウイング 7.5m荷台長 240馬力(カタログ値) 定員2名 6速 200L燃料タンク 内フック6×2 ハイルーフ ワイド

    本体価格
    315万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド 平ボデー 7.2m荷台長 走行306000km 210馬力 6速 定員2名 最大積載量3650kg 車輌総重量7970kg 床鉄板張

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ミニ10輪積載10800kgツーデフダンプ 

    本体価格
    366万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4tワイド 電動ホロウイング 7.2m荷台長 走行240000km 210馬力 6速 定員2名 抹消時積載量2400kg 車輌総重量7970kg 車検整備付 平ボデー構造変更

    本体価格
    320万円

関東
111
423.2万円
関西
28
459.9万円
東海
39
399.8万円
北海道
4
405.5万円
九州
16
590.1万円
東北
4
596.1万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
14
362.3万円
四国
3
270.8万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
33
453.3万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
366万円
四国
0
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ポルシェ  ボクスター   日野自動車  レンジャープロ
584万円1012万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2706~3799 排気量(cc) ---
265~375 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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