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ジムニーとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日野自動車  レンジャープロ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
4845 中古車掲載台数 43
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー車 ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール シートヒーター 4WD 純正アルミホイール LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ダウンヒルアシストコントロール 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    245.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ・ナビTV・Bモニター・5速マニュアル

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT リフトアップ 8インチSDナビ 衝突軽減ブレーキ 社外マフラー Bluetooth フルセグ ETC クルコン バンパーガード サイドガード リアラダー ルーフキャリア LEDヘッドライト 純正16AW 革巻ハンドル

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LED・4WD・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 80周年記念車 ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    102万円

  • スズキ ジムニー XC 届出済未使用車 デュアルセンサーブ 

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT 禁煙車 セーフティサポート クルーズコントロール スマートキー 踏み間違い防止装置 横滑り防止 シートヒーター LEDヘッド 4WD ターボ オートライト/エアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    199.5万円

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    本体価格
    387万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    364万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4tワイド 電動ホロウイング 7.2m荷台長 走行240000km 210馬力 6速 定員2名 抹消時積載量2400kg 車輌総重量7970kg 車検整備付 平ボデー構造変更

    本体価格
    320万円

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    応談

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    270万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 未使用 ワイドファームダンプ 5.3m 

    本体価格
    1230万円

関東
1135
147.9万円
関西
563
168.4万円
東海
609
153.4万円
北海道
505
135.7万円
九州
691
150.7万円
東北
446
148.6万円
北陸・甲信越
398
151万円
中国
309
180.4万円
四国
189
150.4万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
33
453.3万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
364万円
四国
0
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ジムニーとレンジャープロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日野自動車  レンジャープロ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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