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クラウンアスリートとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  レンジャープロ
VS
23万円528万円
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中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 43
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ TV Bluetooth DVD CD バックモニター 電動シート シートヒーター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール セーフティーセンス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 本革シート シートエアコン シートヒーター LEDフォグライト HIDヘッドライト パワーシート オートクルーズ ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD ローダウン 後期型アスリート18インチAW 純正ナビ地デジ・バックカメラ パワーシート クルーズコントロール エンジンスターター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV Bカメ 衝突軽減 追従走行 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ 純正AW 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 電動サンルーフ 本革シート メモリー付きパワーシート シートヒーター&クーラー スパッタリング純正OP18インチアルミ 純正8型HDDナビ BT接続 Bカメラ 禁煙車 後席サンシェード 2025年製ヨコハマタイヤ

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ダッシュボードシートカバーAWタイヤ新品

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート・メーカーナビ・フルセグTV・バックモニター・ビルトインETC・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・キーフリー・プッシュスタート・禁煙車・エアシート・シートヒーター

    本体価格
    248.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 シートベンチレーション レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    309.4万円

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    応談

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  • 日野自動車 レンジャープロ 4t 3転ダンプ 極東開発工業製 右側電動サイドゲート

    本体価格
    255万円

関東
514
168.8万円
関西
316
198.8万円
東海
257
174.3万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.8万円
東北
70
193.9万円
北陸・甲信越
67
171.2万円
中国
95
179.6万円
四国
43
172.9万円
地域別台数
関東
2
303万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
667.7万円
北海道
32
446.1万円
九州
2
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
357万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  レンジャープロ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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