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クラウンアスリートとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  レンジャープロ
VS
23万円528万円
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中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 40
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワーシート スマートキープッシュスタート

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 禁煙 純正8型ナビ 前席電動シート Bカメラ ブルーレイ対応 ビルトインETC 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ナノイー パドルシフト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正8インチナビ 本革シート バックカメラ 前後クリアランスソナー LEDヘッドライト クルーズコントロール パワーシート パドルシフト ベンチレーション シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前席パワーシート プッシュスタート 革巻きステアリング ビルトインETC 純正AW 純正フロアマット カーテンエアバッグ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ WORKEmotion18インチ TEIN車高調 イエローフォグ切替式 サンルーフ Bluetooth接続 バックカメラ TV プッシュスタート ETC スマートキー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 本革 サンルーフ 車高調

    本体価格
    156万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション 後期型・純正HDDナビ・黒革・SR・クリソナ・クルコン・オートHID・フルセグTV・Bカメラ・CD録音・スマートキー・ETC・シートヒータ・電格ミラー・社外18AW・車高調・ウッドコンビH・整備記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    139.8万円

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    応談

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    本体価格
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  • 日野自動車 レンジャープロ ユニック車 4ダン ラジコン 5.4m ユニック車 クレーン付き 4段 ラジコン

    本体価格
    640.2万円

関東
486
162.9万円
関西
241
183.2万円
東海
215
164.8万円
北海道
89
151.7万円
九州
207
170.6万円
東北
59
177万円
北陸・甲信越
55
185.8万円
中国
83
182.9万円
四国
43
174.7万円
地域別台数
関東
2
416.5万円
関西
1
1878.8万円
東海
1
640.2万円
北海道
33
549.3万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
353万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  レンジャープロ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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