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A4アバントとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日野自動車  レインボー
VS
23万円599万円
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中古車相場 180.8万円299万円
レインボーの相場表を見る
394 中古車掲載台数 6
  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ サラウンドビュー パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期モデル バーチャルコックピット マトリクスLED 純正ナビ 全方位カメラ アンビエントライト ACC パワーテールゲート シーケンシャルウィンカー 前後ドラレコ ハーフレザーシート ランバーサポート

    本体価格
    276万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 マイスターシュトュック ブラックスタイリングパッケージ S-line プラスパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールサスペンション マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ サラウンドビューカメラ レザーシート

    本体価格
    320万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 Sラインプラスパッケージ コンフォートパッケージ black Audi rings&ブラックスタイリングパッケージ アルミホイール19インチ リヤシートヒーター アコースティックガラス(フロント)

    本体価格
    383万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ACC トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    282万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ 地デジTV ETC

    本体価格
    90万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ AppleCarPlay 360カメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート バーチャルコックピット LEDヘッドライト

    本体価格
    306.4万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD バング&オルフセン3Dサウンドシステム 黒レザーシート 純正ナビ サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェイス シートヒーター プライバシーガラス ETC バーチャルコクピット サイドアシスト

    本体価格
    338万円

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    200.8万円

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    299万円

  • 日野自動車 レインボー 29人乗り ETC 6速MT 自動ドア 車検1年

    本体価格
    180.8万円

関東
151
268.1万円
関西
72
331.8万円
東海
48
311.1万円
北海道
32
204.7万円
九州
15
311万円
東北
20
216.7万円
北陸・甲信越
29
262万円
中国
18
251.3万円
四国
9
199.7万円
地域別台数
関東
5
202.6万円
関西
1
299万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A4アバントとレインボーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日野自動車  レインボー
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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