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ノートとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日野自動車  レインボー
VS
9万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
6379 中古車掲載台数 12
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X LEDヘッドランプ アダプティブLEDヘッドライトシステム      アラウンドビューモニター BSW BSI RCTA

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ・TV 全方位モニター ETC車載器

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・CD/DVD再生・プッシュスタート・LEDヘッドライト・エマージェンシーブレーキ・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・レーンアシスト

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ ナビ/TV/ドラレコ/ETC/アラウンドビューモニター/ワンオーナー

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 ノート 1.2 S リース可 ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC USB Bluetooth エアコン

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 当社レンタアップ車12S FOUR

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 純正7インチSDナビ・フルセグTV 全方位カメラ デジタルインナーミラー 追従クルコン ハイビームアシスト ETC LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 車検整備付・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・BT・Bカメラ・アラウンドビュー・インテリキー・プロパイロット・ステアリングヒーター・ETC・シートヒーター・Pスタート

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    113.7万円

ピックアップ中古車
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    200.8万円

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    本体価格
    180.8万円

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    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 塗装済 

    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レインボー 25人乗り 自動ドア 6速マニュアル バックカメラ ETC

    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 57人 

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レインボー 37人乗り ターボ 37人乗り 5速MT ターボ 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年 7m

    本体価格
    265.8万円

関東
1699
101.1万円
関西
868
114.7万円
東海
780
98.6万円
北海道
335
121.7万円
九州
899
113万円
東北
685
114.2万円
北陸・甲信越
553
114.4万円
中国
389
112.4万円
四国
171
112.8万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   日野自動車  レインボー
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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