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クラウンアスリートとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  レインボー
VS
22万円528万円
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中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 新品バカンスGhostM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 LEDヘッドライト LEDフォグライト 純正本革シート プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション 後期 特別仕様車 黒革 カスタム有 外エアロ・200系後期・社外エアロ・18インチAW・サンルーフ・黒革シート・電動シート・シートヒーター・エアシート・デジタルインナーミラー・Bluetooth・TV・DVD再生・Bカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア ナビバックカメラフルセグBluetooth

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター レザーシート パワーシート メモリシート シートヒーター ハンドルヒーター 衝突被害軽減システム オートLEDライト

    本体価格
    280.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 仄ローズメタリックオパール/禁煙/白本革/後期型/オプション18アルミ/フルエアロ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/BSM/Bluetooth/レギュラーガソリン仕様/SDマルチ

    本体価格
    261万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 純正HDDナビ クルーズコントロール サンルーフ パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト バックカメラ オートライト ETC MTモード 純正18インチAW

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車高調 社外アルミ エアロ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bluetooth ETC バックモニター フルセグTV ドラレコ前後 スペアキー 純正ホイール フォグメッキパーツ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド トヨタセーフティ 純ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 

    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 レインボー 万キロ ターボ車 5速マニュアル 29人乗り バックカメラ

    本体価格
    230万円

関東
490
171.7万円
関西
315
199.2万円
東海
233
165.2万円
北海道
100
178万円
九州
209
172.8万円
東北
69
189.4万円
北陸・甲信越
71
168.2万円
中国
95
181.2万円
四国
41
180万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとレインボーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  レインボー
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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