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フォレスターとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日野自動車  リエッセ
VS
37.5万円583.9万円
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中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 28
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD MTモード クルーズコントロール ETC AAC

    本体価格
    206万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD FX800D ドラレコ HDMI USB Bluetooth 運転席シートメモリー タイヤ山9分 ドリンクイルミ STIスポイラー(F・S) ドアハンドルプロテクター ドアミラーオート マット

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/衝突軽減ブレーキ/ルーフレール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/ハーフレザー

    本体価格
    232.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 5速MT 純正フロアマット オーディオ フォグ

    本体価格
    105.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車/純正ナビ/アイサイト/純正アルミホイール/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ETC/Bluetooth/オートライト/

    本体価格
    129.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール デジタルインナーミラー パドルシフト バックカメラ ステアリングヒーター 純正ナビ ブラインドスポット レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    134.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・スマートリヤビューミラー・X-MODE・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 4WD ターボ 純正8型ナビ/フルセグ/CD/BT B/S/Fカメラ アイサイト レーダークルーズ ETC ドラレコ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パワーバックドア LED 純正18AW

    本体価格
    265.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 純正ユーロエアロ・クスコ全長式車高調・GANADOR マフラー・RAYS  GramLights19インチAW・シートヒーター・社外ナビ・ETC・フォグランプ

    本体価格
    108万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ交換済 ドラレコ ナビ FSRカメラ LEDヘッド LEDフォグ 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス ツーリングアシスト リヤビューカメラ 電動リヤゲート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    280.5万円

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    応談

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  • 日野自動車 リエッセ 34人乗り バス 自動ドア 総輪エアサス 8列シート ニーリング 貫通トランク AT

    本体価格
    776万円

関東
554
231.9万円
関西
224
244.6万円
東海
274
248.9万円
北海道
222
215.8万円
九州
167
240.7万円
東北
172
236.2万円
北陸・甲信越
164
202.4万円
中国
72
242.1万円
四国
34
233.8万円
地域別台数
関東
8
347.4万円
関西
3
456.5万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
5
333.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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スバル  フォレスター   日野自動車  リエッセ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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