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クラウンセダンとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   日野自動車  リエッセ
VS
34.8万円238万円
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中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
81 中古車掲載台数 32
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ タクシー LPG車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 法定24ヵ月点検整備・新規車検整備付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ Four 4WD フェンダーミラー ハーフシートカバー

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ハイペリオン18インチアルミ ローダウン パワーシート キーレス

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/社外アルミホイール18インチ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 後期型 純正ナビ パワーシート ETC 後席スイッチ キーレスキー オートライト CD再生 純正15インチAW

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド フェンダーミラー コーナーポール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 市役所公用車 ワンオーナー フェンダーミラー キーレス ETC レースシートカバー 純正アルミホイール オートライト フォグランプ 空気清浄機 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    200.8万円

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    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 リエッセ 路線バス オートマ 路線バス 36/15人乗り デイーゼル ターボ オートマ 自動ドア エアサス 車検1年

    本体価格
    185.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア エアサス オートマ 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年

    本体価格
    199.8万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング キャンピング仕様車 全塗装・社外AW・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・フリップダウンモニター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    478.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 幼児バス 大人3人+幼児39人 リビルトエンジン交換

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    249万円

  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 5速MT 排ガス適合 自動ドア 車検1年

    本体価格
    265.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

関東
17
104.8万円
関西
6
120万円
東海
25
132.3万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
157.7万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
2
103万円
四国
13
86.4万円
地域別台数
関東
10
253.4万円
関西
3
456.5万円
東海
4
592.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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クラウンセダンとリエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   日野自動車  リエッセ
235.2万円311.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~1998 排気量(cc) ---
79~160 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、6名 乗車定員 ---
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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