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CX-3とリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日野自動車  リエッセII
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
1310 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙/純正ナビCD・DVD・BT接続/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/スマートシティブレーキ/レーダークルーズコントロール/パーキングセンサー/BSM

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 前後2カメラドラレコ シートヒーター カ

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD ハイビームコントロール付LEDライト ブラインドスポットモニタリングシステム 車線逸脱警報システム 電動パーキングブレーキ 純正ナビ バックモニター ETC 純正18インチ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ セーフティパッケージ スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール ドライバーアテンションアラート 交通標識認識 LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7インチWVGAセンターディスプレイ 車線逸

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正メモリーナビTV バックモニター クルーズコントロール レーンアシスト 前席シートヒーター ハンドルヒーター パドルシフト ドライブレコーダー パワーシート ETC

    本体価格
    156.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正18アルミ ドラレコ

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ CX-3 15S VIVIMONO AWD 特別仕様車 シートヒーター レーダークルーズ 360°モニター

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 全方位カメラ 追従クルコン ナビ フルセグ Bluetooth メモリー付パワーシート シート&ステアリングヒーター 障害物センサー オートLEDヘッドライト ETC MTモード スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    237.6万円

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    358万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    200万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピングカー RVビッグフット エポックミュー 10名乗車 電子レンジ

    本体価格
    685万円

関東
334
156.9万円
関西
139
161.4万円
東海
199
147.6万円
北海道
48
151.6万円
九州
212
169.6万円
東北
106
158.1万円
北陸・甲信越
123
160.6万円
中国
107
150.5万円
四国
42
159.6万円
地域別台数
関東
7
578.6万円
関西
8
500.5万円
東海
8
460.9万円
北海道
1
358万円
九州
8
504.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
837万円
四国
0
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CX-3とリエッセIIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日野自動車  リエッセII
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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