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デリカD:5とセレガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日野自動車  セレガ
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 295万円1480万円
セレガの相場表を見る
2825 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 両側電動ドア 10.1型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター BSM HDMI接続 Apple CarPlay

    本体価格
    401.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD Mナビ TV 全方位カメラ ETC 左右パワスラ

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPINEナビTV フリップダウンモニター 360カメラ 後席モニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM

    本体価格
    484.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 7人乗り/後席モニター/18インチ純正アルミホイール/両側電動スライドドア/パドルシフト/フォグライト/フリップダウンモニター/ETC/スマートキー/オートエアコン/リアクーラー/電動格納ミラー

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 社外11型ナビ マルチアラウンドビューM セーフティA 両側電動 PBD アイドリングS LEDヘッド/フォグランプ 半革シート D席パワーシート 前シートヒーター パドルシフト ステアリングH

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 ナビ ETC ドラレコ 電動ステップ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    415.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 10.1型Mナビ 12.1型後席モニター 電動サイドステップ フロント+リヤドラレコ ナビ連動ETC車載器 レザーシート 7人乗り

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    465.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボブレーキアシスト両側パワスラ純正10型ナビTV11.5型後席モニター試乗OK

    本体価格
    320.9万円

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    本体価格
    500万円

関東
873
288.6万円
関西
389
345万円
東海
407
317.1万円
北海道
289
293.4万円
九州
292
296.7万円
東北
261
322.6万円
北陸・甲信越
188
325.1万円
中国
77
366.5万円
四国
49
328.2万円
地域別台数
関東
9
465.4万円
関西
4
512万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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デリカD:5とセレガのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日野自動車  セレガ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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