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アクティバンとメルファを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   日野自動車  メルファ
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 200.8万円629.8万円
メルファの相場表を見る
354 中古車掲載台数 16
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検R9.12月/走行86000Km/記録簿/5MT/AC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A エアバック/ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 純オーディオ キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車記録簿付キーレスエントリー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正ナビ ETC ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 後期モデル走行4.4万K整備記録簿キーレス禁煙車ヘッドライトレベライザーETC車検令和9年12月

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・パワーウィンドー・エアコン・エアーバック・パワステ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ラプターライナー塗装 シートカバー タイヤホイール新品

    本体価格
    47万円

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  • 日野自動車 メルファ 42人乗り ETC バックカメラ 42人乗り 自動ドア エアサス ETC バックカメラ 防錆塗装 法定点検整備 車検1年

    本体価格
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  • 日野自動車 メルファ エアサス モケットシート マイクロバス

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  • 日野自動車 メルファ 41人乗 中型バス 9M 自動ドア リクライニング トランク

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  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 中型登録 スイング自動ドアエアサスモケリク冷蔵庫

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    233万円

  • 日野自動車 メルファ 4人掛シート 補助席無 29人乗り メルファ 7

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    応談

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    本体価格
    380.8万円

  • 日野自動車 メルファ 29人乗り エアサス 6速MT 寸法

    本体価格
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  • 日野自動車 メルファ 路線バス 29人乗り 29人乗り 5速マニュアル ターボ 自動ドア 板金塗装 点検整備 車検1年

    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 メルファ 送迎バス 41人乗り・8列シート・折戸自動ドア・ルームラック・サイドトランク

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 メルファ 29人乗バス 平成10年式メルファバス・29人乗り・6速マニュアル車・エンジンアンダーフロア・スイングドア・リクライニングシート・ドライブレコーダー・ナビ・バックモニター

    本体価格
    218万円

関東
105
40.8万円
関西
30
49.1万円
東海
50
45.3万円
北海道
14
49.9万円
九州
67
45.1万円
東北
16
38.6万円
北陸・甲信越
23
55.2万円
中国
24
53.6万円
四国
25
47.1万円
地域別台数
関東
7
314.1万円
関西
2
458.9万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
383.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
1
233万円

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アクティバンとメルファのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日野自動車  メルファ
104万円135.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) ---
45~53 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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