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フォレスターとメルファを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日野自動車  メルファ
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 200.8万円629.8万円
メルファの相場表を見る
2479 中古車掲載台数 16
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC 追従走行 フルセグTV パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルルームミラー パドルシフト コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    275.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 後期E型 ルーフレール セイフティプラス視界拡張 フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディテクション 純正8型SDナビ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 メモリシート 全席シートヒーター

    本体価格
    360.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ アイサイトver.2 レーダークルーズ ハーフレザーシート 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    145.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    275.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth LEDライト 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ バックカメラ デジタルミラー 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    232.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外メモリナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト アイサイト 純正18インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ 純正ドアバイザー ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    231.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SDナビ Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    321.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ 革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ナビ フルセグ Fカメラ 左側サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ HID スマキー

    本体価格
    209.3万円

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    629.8万円

  • 日野自動車 メルファ エアサス モケットシート マイクロバス

    本体価格
    522.5万円

関東
734
218万円
関西
266
234.5万円
東海
343
228.8万円
北海道
261
189.1万円
九州
202
231.1万円
東北
262
213.3万円
北陸・甲信越
272
204.8万円
中国
94
221万円
四国
45
166.9万円
地域別台数
関東
7
314.1万円
関西
2
458.9万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
383.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
1
233万円

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フォレスターとメルファのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日野自動車  メルファ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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