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セレナとH3を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ハマー  H3
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 95万円290万円
H3の相場表を見る
9200 中古車掲載台数 44
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム クルーズコントロール レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正SDナビ フルセグTV 後席フリップダウンモニター バックカメラ 両側自動ドア ETC車載器 コーナーセンサー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 前後ドラレコ ETC 後席シートヒーター

    本体価格
    407万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット・NISSANConnectナビ・後席モニター・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・デジタルミラー・エマージェンシーブレーキ・ETC・BSM

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD プロパイロット仕様車

    本体価格
    360万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 日産コネクトナビ 後席モニター 寒冷地

    本体価格
    391万円

  • 日産 セレナ 2.0 B 送迎タイプ オートステップ仕様 /LV/エマブレ/LDW/ナビ/フルセグ/BT/バックカメラ/ETC/Wエアコン

    本体価格
    115万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ

    本体価格
    331.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X アドバンストセーフティ パッケージ 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト スマートキー 8人乗り

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正9インチナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア バックカメラ ETC レーンキープアシスト アイドリングストップ 純正16インチアルミ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    169万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

関東
2910
212.2万円
関西
1530
197.8万円
東海
1269
230.9万円
北海道
408
169万円
九州
1176
187.7万円
東北
632
187.8万円
北陸・甲信越
591
197.2万円
中国
440
222.6万円
四国
244
198.5万円
地域別台数
関東
19
179.7万円
関西
3
188.3万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
194.8万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
186万円
四国
0
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セレナとH3のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ハマー  H3
271.9万円503.6万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1433~1997 排気量(cc) 3460~5327
98~150 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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