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アコードと500eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   アバルト  500e
VS
32.5万円549.3万円
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中古車相場 354.2万円575.8万円
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328 中古車掲載台数 33
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  • ホンダ アコード 2.0 

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  • ホンダ アコード 2.0 令和6年式 12.3インチ Honda CONNECTディ

    本体価格
    485万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR BBS17AW フジツボマフラー RSRダウンサス

    本体価格
    121万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 革シ-ト 新車保証 純正ナビ

    本体価格
    496.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正エアロRECAROシート6速MTキセノン

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビフルセグバックカメラドラレコ前後

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    319.8万円

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関東
124
231.5万円
関西
44
254.8万円
東海
43
340.6万円
北海道
9
184.1万円
九州
33
327.3万円
東北
34
316万円
北陸・甲信越
16
342.4万円
中国
14
284.3万円
四国
11
201.3万円
地域別台数
関東
15
445万円
関西
4
394.7万円
東海
5
417.2万円
北海道
1
388万円
九州
1
398.8万円
東北
3
408.7万円
北陸・甲信越
2
489万円
中国
2
459万円
四国
0
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アコードと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   アバルト  500e
544.9万円 新車時価格 615万円630万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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