| ホンダ アコード | アウディ Q4スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
32.8万円～577万円
アコードの相場表を見る |
中古車相場 |
319万円～527.7万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る |
| 439台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ アコード | アウディ Q4スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| 544.9万円～599.9万円 | 新車時価格 | 688万円～773万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4975×1860×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1865×1615 他 |
| 1993 | 排気量(cc) | --- |
| 147 | 最高出力（馬力） | 204～286 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ホンダの先進技術を結集させた看板モデル 1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー＆ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。（2024.3） |
解説 |
年次改良により車両価格を改定 年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。（2022.12） |
VS |
アコードとQ4スポーツバックe-tronの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アコードとQ4スポーツバックe-tronの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアコードの中古車は439台、Q4スポーツバックe-tronの中古車は62台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
