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アコードとD3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   BMWアルピナ  D3
VS
30万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 170万円1380万円
D3の相場表を見る
446 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ 純正ドラレコ パーキングセンサー 横滑り防止 電動シート ETC LEDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ メーカーナビ ホンダセンシング 禁煙車 黒革 アダプティブクルーズ シートメモリー シートヒーター LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    289.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダセンシング360 マルチビューカメラ Google搭載12.3型コネクトディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDアンビエントライト

    本体価格
    459.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社元デモカー 純正ナビ ETC ドライブ

    本体価格
    418.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 SiR RECAROシート(D席) NARDIステアリング カロッツェリアメモリーオーディオ カーボン風インテリア JTCC

    本体価格
    228万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 9型インターナビ/フルセグ/Bカメラ/サンルーフ/本革/電動シート/前後シートヒーター/ホンダセンシング/LED

    本体価格
    274万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 最終後期型 テイン車高調 CL7用17インチ 新品フジツボマフラー フジツボエキマニ スリットローター ローポジションレール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    439万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX H SENSING 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン フォグ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正ナビ ラルグス車高調 ETC HID 純正17AW タイヤダンロップディレッツァDZ101 純正フルエアロ LEDウインカードアミラー コーナーソナー 令和7年9月 全エンジンマウント交換 左右スタビリンクブーツ交換

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    988万円

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    本体価格
    1190万円

  • BMWアルピナ D3 リムジン ビターボ ニコル物

    本体価格
    170万円

関東
193
253.4万円
関西
41
252.9万円
東海
70
310.9万円
北海道
11
337.6万円
九州
43
341.8万円
東北
33
238.2万円
北陸・甲信越
19
250.6万円
中国
20
249.7万円
四国
16
301.9万円
地域別台数
関東
11
814.7万円
関西
3
438.7万円
東海
7
758.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   BMWアルピナ  D3
544.9万円599.9万円 新車時価格 1078万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
1993 排気量(cc) 2992
147 最高出力(馬力) 355
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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