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アコードと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アコードと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   BMW  2シリーズクーペ
VS
34.8万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 109万円798万円
2シリーズクーペの相場表を見る
366 中古車掲載台数 125
  • ホンダ アコード 2.0 honda sensing360・12.3インチディスプレイ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1年保証付 修復歴無 走行53500K 1オーナー

    本体価格
    269万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    270万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    182.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    308万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL 純正ナビ フルセグ ETC リアカメラ

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING+ブラインドスポットインフ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT ETC キーレス

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 雹害 8型ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン HID

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車1オナ禁煙車レザー全周囲カメラ

    本体価格
    579.9万円

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  • BMW 2シリーズクーペ M235i エアロ 19AW 革 直列6気筒 3Lターボ ナビ

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    473万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 黒革/iセーフティ/パドル/Mサス/社外TV/BT

    本体価格
    258.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 2年保証 Mブレーキ クルコン Rスポイラー

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  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 認定中古車 シートヒーター ACC ETC

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    449.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 

    本体価格
    435.5万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車(全国保証)MスポーツシートPkg

    本体価格
    577万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ コンフォート/MスポーツシートPKG/18インチ

    本体価格
    487.9万円

関東
162
222.5万円
関西
38
256.6万円
東海
42
302.5万円
北海道
7
134.3万円
九州
43
319万円
東北
27
267.3万円
北陸・甲信越
21
315.4万円
中国
16
264.4万円
四国
10
204万円
地域別台数
関東
55
389.4万円
関西
32
439.6万円
東海
18
484.3万円
北海道
0
---
九州
9
295.8万円
東北
2
416.5万円
北陸・甲信越
5
322.8万円
中国
3
465.3万円
四国
1
209万円

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アコードと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   BMW  2シリーズクーペ
544.9万円 新車時価格 508万円806万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1993 排気量(cc) 1998~2997
147 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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