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アコードとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
32.8万円577万円
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中古車相場 106.3万円430万円
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431 中古車掲載台数 26
  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 12.3型純正DA BOSEサウンド HUD ワイヤレス充電 ホンダセンシング 障害物センサー 全方位カメラ 本革シート 電動シート 全席シートヒーター LEDライト 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ アンビエントライト

    本体価格
    386.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 新車未登録車 18インチアルミホイール

    本体価格
    549.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR RECARO 無限マフラー ローダウン

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T ※F20B※DOHC・VTECエンジン※5MT※走行97100km※カロッツエリアメモリナビ/DVD/CD・バックモニター※ETC/ドラレコ前後※Defi3連メーター※車高調※LEDヘッドFフォグライト※大型トランクスポイラー※キーレス

    本体価格
    181.7万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS フォグランプパワーシート シートヒーター

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 展示車 ETC フロアマット 全周囲カメラ

    本体価格
    519.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純エアロ 5ZIGENマフラ クラッチ交換済

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR レカロシート・社外マフラー・6MT ドライブレコーダー ETC DVDナビ CD バックカメラ HIDヘッドライト オートエアコン Wエアバック 電動格納ミラー

    本体価格
    123万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 純正フルエアロ ブラックハーフレザーシート HDDインターナビゲーション 純正ETC クルーズコントロール キーレスキー HIDヘッドライト フォグ 電動格納ウィンカードアミラー 純正17インチAW

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    240万円

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    274.9万円

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    200.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ワイヤレス充電/パドルシフト/バックカメラ/ETC車載器/USBポート/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    135.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarplay/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ステアリングスイッチ/パドルシフト/オートライト/USBポート/ヘッドアップディスプレイ/ETC車載器

    本体価格
    153.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック リボリ内装 黒革 フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    149万円

関東
182
257万円
関西
41
251.3万円
東海
66
312.8万円
北海道
12
325.2万円
九州
43
333.9万円
東北
32
238.6万円
北陸・甲信越
18
255.5万円
中国
18
246.4万円
四国
19
301.1万円
地域別台数
関東
5
194.3万円
関西
2
296.5万円
東海
14
220.4万円
北海道
2
192万円
九州
1
200.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
0
---
四国
1
129.9万円

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アコードとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS3クロスバック
544.9万円599.9万円 新車時価格 299万円515.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1993 排気量(cc) 1199~1498
147 最高出力(馬力) 130~155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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