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アコードとDS9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS9
VS
27.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 345万円669.9万円
DS9の相場表を見る
358 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    390万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ETC2.0 ブラインドスポット 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール シートヒーターサンルーフ パワーシート  前後ドラレコ

    本体価格
    285.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド Hセンシング 本革 純正ワイドナビ 全周囲カメラ Googleアシスタント ドラレコ フルセグ Bluetooth USB ホンダコネクト

    本体価格
    389万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載ナビ ETC 前後ドラレコ ブラ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 衝突軽減B Bカメラ サイドカメラ 障害物センサー レーンキープ 追従クルコン LEDライト オートライト 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 電動シート BTオーディオ パドルシフト Aストップ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 純正アルミホイール ドライブレコーダー 電動シート ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 純正12.3インチナビ BOSEサウンド フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター ETC2.0 クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    346.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 BOSEサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV 純正18インチアルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    373.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ 運転席メモリー付パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パドルシフト フルセグ ETC

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 純12.3型ナビ 全方位  前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    378.3万円

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    本体価格
    598万円

  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE 正規ディーラー認定中古車・OPERA E-TENSE・PHEV・サンルーフ・ルヴィナッパレザー・純正ナビ・カメラ・シートヒーターベンチレーション・BRM時計・FOCAL ELECTRA・電動トランクリッド

    本体価格
    585万円

関東
162
264.2万円
関西
29
221.8万円
東海
51
290.5万円
北海道
4
207.4万円
九州
43
339万円
東北
20
210.6万円
北陸・甲信越
20
256.1万円
中国
18
340.5万円
四国
11
321.8万円
地域別台数
関東
3
498.2万円
関西
1
585万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとDS9のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS9
544.9万円599.9万円 新車時価格 630万円892万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
1993 排気量(cc) 1598
147 最高出力(馬力) 200~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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