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アコードとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   GMC  ユーコン
VS
26.5万円577万円
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中古車相場 55万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
437 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速マニュアル RECAROシート HIDライト クラッチマスターシリンダー新品 セルモーター新品 ラジエーター新品 オルタネーターリビルト交換 O2センサー新品 ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 12.3インチコネクトディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・Google搭

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社元試乗車 Google搭載コネクトディスプ

    本体価格
    575万円

  • ホンダ アコード 2.0 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    389万円

  • ホンダ アコード 2.0 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    412万円

  • ホンダ アコード 2.0 ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    444.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    368万円

  • ホンダ アコード 2.0 フルセグTV・インターナビ対応・Google搭載

    本体価格
    445.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン デナリ 4WD サンルーフ レザーシート 地デジナビ 1ナンバー セカンドキャプテンシート 社外24インチAW 地デジナビ Bluetooth ヒッチメンバー LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー カロッツエリアHDDナビゲーション サンルーフ レザーシート HIDライト ETC DUB26AW オーディオカスタム車両 ヘッドレストモニター リアモニター スピーカー マッドブラック色

    本体価格
    99万円

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    158万円

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    本体価格
    158.5万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー抹消5人乗り 20インチAW ガラスSR レザーシート パワーシート シートヒーター 外マフラー 地デジ ETC LEDヘッドライト ビレットグリル ドラレコ

    本体価格
    68万円

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    568万円

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    本体価格
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    本体価格
    289万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD サンルーフグッドリッチ950登録カーファッ

    本体価格
    125万円

関東
191
260.1万円
関西
43
258.1万円
東海
63
321万円
北海道
12
325.2万円
九州
42
324.6万円
東北
34
244.9万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
19
234.8万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
8
569.1万円
関西
2
157.3万円
東海
4
458.5万円
北海道
3
123.7万円
九州
4
125.8万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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アコードとユーコンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   GMC  ユーコン
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) 5300~6200
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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