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アコードとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
28.8万円589.9万円
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中古車相場 2800万円9500万円
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345 中古車掲載台数 97
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT/前席レカロシート/モデューロマフラー/リアウイング

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ETC 全席シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー CD/DVD/フルセグTV Bluetooth 衝突軽減 純正18インチAW サイドカメラ パドルシフト スペアキー

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ラルグス車高調 純正エアロ 純正アルミ HIDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ アコード 1.8 EX 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 Google搭載12.3インチナビ BOSEサウンド フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 黒革シート 純正18インチAW ブラインドスポットモニター

    本体価格
    370.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期モデル/黒革シート/衝突被害軽減ブレーキ/サンルーフ/ドライブレコーダー装着/純正SDナビ/シートヒーター/USB電源/クリアランスソナー/レーンアシスト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    162.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 4WD 4WD車 フォグランプ パワーシート シートヒーター DVDナビキーレスエントリーウィンカー付きドアミラーアルミホイール ETC ABS走行距離65526KM

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5550万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD D車 OP620 ビアンコアソポ Fリフター アップルカープレイ フロントプロテクションフィルム Bカメラ

    本体価格
    7677万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 正規ディーラー車/リープデザインカーボンエアロ/パワークラフトマフラー/ガラスエンジンフード/センターロック20インチAW/ETC/記録簿/禁煙車

    本体価格
    4250万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD FORGIATO 20/21インチ カーボンスポーク/fi exhaust/ディーラー車

    本体価格
    3608万円

関東
154
259.8万円
関西
31
210.5万円
東海
49
297.9万円
北海道
5
251.7万円
九州
40
336.8万円
東北
22
215.7万円
北陸・甲信越
19
274.8万円
中国
13
288.1万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
38
5774.3万円
関西
12
5194.5万円
東海
23
5563.7万円
北海道
0
---
九州
10
6266万円
東北
4
5280万円
北陸・甲信越
2
7115.5万円
中国
6
5017.7万円
四国
2
5747.5万円

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アコードとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ランボルギーニ  アヴェンタドール
544.9万円599.9万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1993 排気量(cc) 6498
147 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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