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アコードとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  AZ-オフロード
VS
32.8万円577万円
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中古車相場 12.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
430 中古車掲載台数 65
  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー Google搭載ホンダコネクトデ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ 後期型 純正ナビ HDMI対応 バックカメラ レザーインテリア ホンダセンシング 前席シートヒーター フルセグTV メモリー付きパワーシート パドルシフト ETC LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    228.3万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS クルーズコントロール パワーシート ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX SR 純正ナビTV Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    319万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング クルーズコントロール パドルシフト 革シート パワーシート スマートキー スペアキー 純正エンジンスターター 純正ナビ シートヒーター クリアランスソナー ETC 純正18インチAW

    本体価格
    366.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダセンシング360 マルチビューカメラ Google搭載12.3型コネクトディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDアンビエントライト

    本体価格
    459.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング360

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 電動サンルーフ レザーインテリア シート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 社外ナビ フルセグTV 無限サス JSレーシングマフラー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコード 2.0 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    442.3万円

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関東
182
257万円
関西
41
251.3万円
東海
66
312.8万円
北海道
12
325.2万円
九州
42
333.2万円
東北
32
238.6万円
北陸・甲信越
18
255.5万円
中国
18
246.4万円
四国
19
301.1万円
地域別台数
関東
13
45.5万円
関西
6
42.9万円
東海
9
54.8万円
北海道
10
52.9万円
九州
7
55.9万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
51.9万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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アコードとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  AZ-オフロード
544.9万円599.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1993 排気量(cc) 658
147 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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