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アコードとフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   スマート  フォーフォー
VS
28.8万円589.9万円
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中古車相場 22万円238万円
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350 中古車掲載台数 175
  • ホンダ アコード 2.0 HondaSENSING360 Google搭載HondaCONNECT

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT/前席レカロシート/モデューロマフラー/リアウイング

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ/純正ナビ/TV/黒革シート/全席シートヒーター/バックカメラ/サイドカメラ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ETC/LEDフォグ/前席パワーシート/純正ドラレコ/純正18インチAW

    本体価格
    248.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス デモカー 認定中古 Google対応コネクトナビ ハンズオフ機能 全方位安全支援 急アクセル抑制機能 ドラレコ  革シート ETC2.0 車内Wi-Fi Bluetooth 電動シート 全周囲カメラ

    本体価格
    572.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ 革シート 純正8インチナビ ホンダセンシング バックカメラ レーダークルーズ 純正18インチAW LEDヘッド・フォグランプ ETC パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    383万円

  • ホンダ アコード 1.8 EX 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー 純正前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    565万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速MT H22A VTECエンジン 社外17インチアルミ 純正レカロシート ドライブレコーダー ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    234万円

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  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチモニター・バックモニター

    本体価格
    168万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙 衝突警告 クルコン ETC ドラレコ

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    60万円

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    60万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    78万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 認定中古車2年保証/大画面ナビ/ガラスルーフ/本革シート/シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    238万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 9.5インチAndroidナビ クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー オートライト 純正15インチアルミホイール

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    67.9万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック Fセグナビ Bカメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

関東
154
253.8万円
関西
35
210万円
東海
50
291.1万円
北海道
5
251.7万円
九州
38
340.3万円
東北
23
219.7万円
北陸・甲信越
19
274.8万円
中国
14
290.6万円
四国
12
291.7万円
地域別台数
関東
57
86.7万円
関西
63
98万円
東海
23
80.6万円
北海道
0
---
九州
11
82.4万円
東北
4
122.4万円
北陸・甲信越
9
118.2万円
中国
6
97.2万円
四国
2
45.5万円

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アコードとフォーフォーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   スマート  フォーフォー
544.9万円599.9万円 新車時価格 209万円345.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
1993 排気量(cc) 897~999
147 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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