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アコードとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
22万円549.3万円
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中古車相場 49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
363 中古車掲載台数 232
  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ホンダセンシング 前後ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL 

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純ナビ 純正ドラレコ前後 ETC Bカメ

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 雹害有り 純正ナビ TV Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトディスプレ 本革パワーシート

    本体価格
    529.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1年保証 ナビ ETC ドラレコ Rカメ LED

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 革シート 純正ナビ ETC 1年保証

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX メーカーナビ サンルーフ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    341.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ ドラレコ ETC バックカメラ サイ

    本体価格
    329.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ BlackBison-Model ローダウン ドラレコ

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    525万円

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    1012.7万円

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    422.5万円

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    本体価格
    743.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブP ガラスルーフ

    本体価格
    729万円

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    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートP パノラマルーフ

    本体価格
    688万円

関東
161
214.2万円
関西
45
249.3万円
東海
32
300.9万円
北海道
16
207.4万円
九州
40
273.7万円
東北
25
247.2万円
北陸・甲信越
17
234.6万円
中国
15
270.5万円
四国
12
212.1万円
地域別台数
関東
108
552.5万円
関西
47
535.8万円
東海
35
687万円
北海道
1
743.7万円
九州
17
493.3万円
東北
3
773万円
北陸・甲信越
13
575.9万円
中国
5
483.4万円
四国
3
370.3万円

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アコードとVクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  Vクラス
544.9万円 新車時価格 535万円1370万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1993 排気量(cc) 1949~2142
147 最高出力(馬力) 163~211
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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