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アコードとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
28.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
349 中古車掲載台数 274
  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    390万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ 黒革シート スマートキー2個 全席シートヒーター レーダークルコン ビルトインETC

    本体価格
    184万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX Honda SENSING・フロント/リアパーキングセンサー・18インチアルミホイール・トランクスポイラー&サイドシルガーニッシュ・サイドカメラ・パワーシート・運転席シートメモリー機能・電動リアサンシェイド

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型/エアロ/メーカーナビ/レザーシート/バックカメラ/フルセグ/CD・DVD/Bluetooth/ETC/クルコン/サイドバイザー/純正フロアマット/全席シートヒーター/取扱説明書/保証書/スペアキー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ アコード 2.0 グーグル搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    417.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 12.3インチコネクトディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 LEDアンビエントライト

    本体価格
    423.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 電動サンルーフ レザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電器 障害物センサー 純正メモリーナビ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダセンシング360 マルチビューカメラ Google搭載12.3型コネクトディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDアンビエントライト

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    635万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル車・両側パワースライドドア・7人乗・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・アクティブハイビーム・360度カメラ・バックカメラ・コーナーセン

    本体価格
    424.9万円

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    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期型 レーダーセーフティーPKG LEDヘッドライト 黒革 リアエアコン 純正MBUXナビ地デジ360°カメラ 純正18AW 禁煙 正規D車

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    454.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ GTグリル/社外ホイール/天吊モニター

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    770万円

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    本体価格
    818.8万円

関東
157
258.6万円
関西
32
212.5万円
東海
50
298.7万円
北海道
4
207.4万円
九州
41
343.8万円
東北
20
220.8万円
北陸・甲信越
19
274.8万円
中国
13
304.4万円
四国
13
311.1万円
地域別台数
関東
139
549.2万円
関西
62
550.7万円
東海
29
640.5万円
北海道
0
---
九州
23
746.3万円
東北
4
433.3万円
北陸・甲信越
9
792.5万円
中国
8
472.7万円
四国
0
---

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アコードとVクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  Vクラス
544.9万円599.9万円 新車時価格 535万円1408万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1993 排気量(cc) 1949~2142
147 最高出力(馬力) 163~211
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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