ホンダ アコード | メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ | |
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VS | ||
34.8万円~549.3万円
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中古車相場 |
55万円~550万円
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365台 | 中古車掲載台数 | 115台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ アコード | メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ | |
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544.9万円 | 新車時価格 | 499万円~710.3万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4975×1860×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4705×1810×1405 他 |
1993 | 排気量(cc) | 1496~1991 |
147 | 最高出力(馬力) | 156~245 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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ホンダの先進技術を結集させた看板モデル 1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3) |
解説 |
Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3) |
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