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アコードとカトラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   オールズモビル  カトラス
VS
30万円609.9万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 378万円
カトラスの相場表を見る
432 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX Hondaインターナビ+リンクアップフリー・HondaSENSING・エンジンスタート付Hondaスマートキーシステム・レザーインテリア・電動リアサンシェード・サンルーフ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトナビ 全方位カメラ フルセグ 純正ドラレコ前後 ETC2.0 スマホ非接触充電 applecarplay androidauto レザーシート パワーシート&ポジションメモリー センシング

    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 新車未登録 ホンダセンシング360 Google搭載12.3インチディスプレイ BOSE 全席シートヒーター LEDアンビエントライト

    本体価格
    524.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL パワーシート バックカメラ エアコン

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 2年保証 10.2インチフルデジタルグラフィックメーター+大型ヘッドアップディスプレイ LEDアンビエントライト エクスペリエンスセレクションダイヤル BOSEプレミアムサウンドシステム 18AW

    本体価格
    400万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ 白本革電動シート サンルーフ 禁煙車 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 追従オートクルーズ ETC 純正18AW Bluetooth 前後ドラレコ フルセグ スマートキー LEDヘッドライト 前後シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 全周囲カメラ ETC 電動シート シートヒ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング360/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/パーキングアシスト/グーグル搭載HondaCONNECTディスプレイ/マルチビューカメラ/ETC2.0/シートヒーター

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正アルミホイール エンジンスターター ドライブレコーダー 電動シート サンルーフ シートヒーターホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル カトラス シュプリーム 左ハンドル アルミホイール AT

    本体価格
    378万円

関東
186
255.9万円
関西
36
251.2万円
東海
69
318.7万円
北海道
11
336.7万円
九州
43
331.9万円
東北
34
236.5万円
北陸・甲信越
18
253.1万円
中国
20
257万円
四国
15
310万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アコードとカトラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   オールズモビル  カトラス
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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