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アコードとスプリンタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  スプリンタークーペ
VS
26.5万円604.3万円
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中古車相場 135万円301万円
スプリンタークーペの相場表を見る
432 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコード 2.0 コネクトナビ ドラレコ 禁煙車 ETC

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX インターナビ サイドカメラ バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト パワーシート リア電動サンシェード スマートキー パーキングセンサー 純正18インチアルミ オートリトラミラー 禁煙車

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダコネクトディスプレイ Google搭載 マルチビューカメラ パーキングセンサー パーキングパイロット ブラインドスポットインフォメーション 前後ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX H SENSING 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シート クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-AAC

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    410万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR RAYS17AW SPOONキャリパー SPOONドライブシャフト SPOONステアリングギアボックスリジットブッシュキット リジカラ MTオーバーホール済 アラゴスタ車高調 swiftスタビ 無限シフター 5次元マフラー マキシムエキマニ

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 全周カメラ ドラレコ ETC2.0 2年保証 当社試乗車 電パ LED 電シート

    本体価格
    405万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング シートメモリー 禁煙

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1年保証付 修復歴無し 走行距離90000キロ 6速M/T  フルノーマル車 RECAROシート 無限リヤスポイラー MOMO革巻きステアリング 純正17インチアルミ キーレス ETC HIDライト

    本体価格
    237万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ Rカメラ サイドカメラ ETC ドラレコ前 電子パーキング ホンダセンシング クルーズコントロール シートヒーター 電動シート

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンタークーペ 1.5SE 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ スプリンタークーペ E-TE71 1600GT

    本体価格
    301万円

関東
187
260万円
関西
42
251万円
東海
63
318万円
北海道
12
326.2万円
九州
42
319.4万円
東北
33
244.5万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
20
243.8万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
301万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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アコードとスプリンタークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  スプリンタークーペ
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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