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アコードとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 35万円418万円
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340 中古車掲載台数 54
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT RECAROシート RAYS18AW フルエアロ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

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    139.8万円

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    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコード 2.0 元試乗車ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    529.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX メーカーナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ドラレコ 純正アルミホイール シートヒー

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 無限リアスポ 無限マフラー 車高調

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    478.8万円

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    118万円

関東
110
244.3万円
関西
40
269.4万円
東海
61
340.9万円
北海道
8
194.4万円
九州
39
341.8万円
東北
29
339万円
北陸・甲信越
22
368.7万円
中国
17
311.6万円
四国
14
302.2万円
地域別台数
関東
7
254.3万円
関西
8
178.5万円
東海
17
184.5万円
北海道
1
118万円
九州
6
231.6万円
東北
3
109.6万円
北陸・甲信越
2
300万円
中国
5
153.5万円
四国
5
99.2万円

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ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  ビートル
544.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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