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カムリとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ホンダ  アコード
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 33.3万円549.9万円
アコードの相場表を見る
764 中古車掲載台数 385
  • トヨタ カムリ 2.5 G 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 後期型・車検2年有り・GRエアロ・オプションアルミホイール・9インチディスプレイ・地デジ・AppleCarPlay・AndroidAuto・ステアリング電動テレスコピック・助手席パワーシート・禁煙車

    本体価格
    418.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 革シート ディスプレイオーディオ フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC2.0 LEDヘッドランプ ワンオーナー パノラミックビューモニター クリアランスソナー

    本体価格
    355万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ カープレイ Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー USB ETC

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・パワーシート・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・本革巻ステアリング・ETC・レーダークルーズ・セーフティセンス・BSM

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS パノラマムーンルーフ OP18インチアルミ BSM ワイヤレス充電 セーフティセンス レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー ブラックハーフレザー オプションSDナビ Blu-ray LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G パノラマサンルーフ・新品BLACKスピンドル・新品ホイール&タイヤ・新品三眼LEDヘッドライト&ファイバーテール・トヨタセーフティS・BSM・特別1年保証・走行無制限・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙1オーナー TRDフルエアロ JBLサウンド パノラマルーフ 記録簿7枚 メーカーオプションSDナビ 黒本革 シートヒーター セーフティセンス BSM レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ コネクトナビ・JBLサウンドシステム・CD・DVD・フルセグTV・バックモニター・セーフティーセンス・アダプティブクルーズコントロール・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・純正アルミホイール

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G グレードG・ETC・ドラレコ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    289.9万円

関東
257
559万円
関西
92
269.8万円
東海
138
260.1万円
北海道
31
275.1万円
九州
105
266.7万円
東北
39
270.7万円
北陸・甲信越
30
249.6万円
中国
47
255.7万円
四国
25
289.2万円
地域別台数
関東
168
239.7万円
関西
54
256.7万円
東海
46
299.9万円
北海道
7
232.2万円
九州
51
340.9万円
東北
9
177万円
北陸・甲信越
27
291.9万円
中国
17
293万円
四国
6
228.8万円

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トヨタ  カムリ   ホンダ  アコード
329.4万円468.2万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
2487 排気量(cc) 1993
178 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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