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オデッセイとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アバルト  グランデプント
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正SDナビ(Bluetooth アラウンドビューモニター フルセグTV CD DVD) アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 両側パワースライドドア 横滑り防止装置 コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    290.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート シティブレーキシステム プレミアムクレイドルシート コンフォートビューパッケージ リアエンターテイメント マルチビューカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車 純正ナビ 夏冬タイヤ付 マルチビューカメラ 前後ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    248.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ/全方位/BSM/両側パワスラ/ETC2.0

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 自社分割/10年保証/事故無/純正ナビ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 車検整備付き 全方位マルチビュー 両側パワースライドドア 後席フリップダウン

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビ 後席モニター 全方位 ETC2.0 BSM ドラレコ LED ホンダセンシング BT/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/HDMI 両側電動スライドドア パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    378.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 全周囲 後席モニタ- テイン車庫調 衝突軽減

    本体価格
    232.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX /1オーナー/衝突被害軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/純正18AW/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
619
210.9万円
関西
234
207.3万円
東海
232
250.1万円
北海道
56
160.8万円
九州
168
197.7万円
東北
127
176.6万円
北陸・甲信越
108
237.9万円
中国
92
228.3万円
四国
45
208.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとグランデプントのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アバルト  グランデプント
249万円545.1万円 新車時価格 270万円335万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1993~2356 排気量(cc) 1368
145~190 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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