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オデッセイとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
9.9万円544万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 29万円328万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 23
  • ホンダ オデッセイ 2.3 L USDM

    本体価格
    56万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 両側電動 クルーズコントロール

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    495.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7型ナビ/後席モニター/全方位/追従クルコン

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ツインモニター両電動ドア8人東京1オナ禁煙

    本体価格
    336.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ETC Bカメ 純正16AW マルチビューカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元デモカー ドラレコ革シート マルチカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 試乗OK メーカーナビ フルセグ

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 ナビ バックカメラ 18インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズナビ/リアカメラ/両側電動ドア/

    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    158万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    203万円

関東
610
168.3万円
関西
247
174.3万円
東海
276
223.7万円
北海道
88
126.8万円
九州
197
168.6万円
東北
139
180.8万円
北陸・甲信越
109
174.2万円
中国
81
176.9万円
四国
50
147.8万円
地域別台数
関東
8
175.6万円
関西
5
165.7万円
東海
2
38.5万円
北海道
5
181.1万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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オデッセイとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A6オールロードクワトロ
249万円516.5万円 新車時価格 889万円969万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1993~2356 排気量(cc) 2994
145~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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