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オデッセイとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
15.4万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 727.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1599 中古車掲載台数 38
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 革シート ナビ 地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート TEIN(テイン)サス モデューロ18アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 助手席リフトアップシート車 4WD ワンオーナー・下廻りサビ少ない・社外ナビ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 2021年製夏タイヤ レーダークルーズ

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ後席モニタース型アームレスト

    本体価格
    294.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期スマートキー純正HDDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 4WD アブソルートアドバンス4WDホンダセンシン

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビ

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙ETC後席モニタードラレコ100V電源

    本体価格
    176.3万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    830万円

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    1099.8万円

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    1058万円

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    1158万円

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    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    925万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 20AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    968万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD OP21インチAW/テクノロジーP/赤キャリパー

    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD フルレザー マトリクスLED BO

    本体価格
    899万円

関東
527
175.6万円
関西
222
206.9万円
東海
223
230.9万円
北海道
100
150万円
九州
182
170.4万円
東北
114
144.8万円
北陸・甲信越
106
205万円
中国
81
177.5万円
四国
44
138.2万円
地域別台数
関東
19
1044.9万円
関西
7
1013.8万円
東海
2
958万円
北海道
2
1394万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1056万円
中国
6
1036.5万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  e-tron GTクワトロ
249万円516.5万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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