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オデッセイとB3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B3
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 138万円1410万円
B3の相場表を見る
1786 中古車掲載台数 38
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト 純正アルミ TV

    本体価格
    344.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX TK1834

    本体価格
    134万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート U-Select稲城オープン 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    369万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 禁煙車 社外ナビ 両側パワースライドドア 追従クルコン レーンキープアシスト バックカメラ 純正フリップダウンモニター AC100V電源 LEDヘッドライト エンジンスターター パワーシート ETC

    本体価格
    207.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング プレミアムインターナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV マルチビューカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 両側パワースライドドア

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ バックカメラ クルコン オットマン

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 衝突軽減 ACC レーンキープ BSM ステアリングアシスト 左右パワスラ 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ 全周囲カメラ ETC ドラレコ LEDライト パワーバックドア 純正18AW

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 後席モニター 全周囲カメラ 純正SDナビ 両側電動ドア ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ホンダセンシング クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ホンダセンシング 両側電動スライド ナビ TV Bカメラ 後席モニター ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    106万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート プッシュスタート Bluetooth テレビ 左側パ

    本体価格
    49万円

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    530万円

関東
647
211.1万円
関西
266
207.9万円
東海
259
252万円
北海道
62
145.7万円
九州
183
184.8万円
東北
133
182.8万円
北陸・甲信越
114
235.8万円
中国
73
230.2万円
四国
49
219.3万円
地域別台数
関東
29
679.6万円
関西
4
731.7万円
東海
2
500万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---

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オデッセイとB3のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B3
249万円545.1万円 新車時価格 1229万円1258万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1993~2356 排気量(cc) 2993
145~190 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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