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オデッセイとB4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B4グランクーペ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1448万円1638万円
B4グランクーペの相場表を見る
1857 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム 両側電動スライド 100V電源 ドライブレコーダー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト フルセグTV HDMI

    本体価格
    394.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M DVD HID ETC CD キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 純正フリップダウンモニター FM/AM/DVD/CD マルチビューカメラシステム フルセグTV ETC 衝突軽減ブレーキ装置 両側電動スライドドア ハーフレザー レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション MC後純正11.4型ナビETC2.0ロールシェード carplay対応 ミラーリング可(動画アプリ) シートヒーター 両側電動スライド

    本体価格
    540.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 衝突軽減 9型ナビ 両パワ 半革 温席 HDMI

    本体価格
    264.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ M'sスピードエアロ&マフラー・Weds20インチアルミ・TEIN車高調・両側電動スライドドア・9インチナビ・リヤモニター・Bluetooth接続・バックカメラ・半革シート・ドラレコ・LEDヘッドライト・追従クルコン・ETC

    本体価格
    150万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗走行14.8万km検R2年受渡クレイドルS

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ACC 両側電動 純正ナビ TV BT CarPlay ETC

    本体価格
    234.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビ ハーフレザーシート HIDヘッドライト オートライト クルーズコントロール オートエアコン 純正18インチアルミ 横滑り防止 盗難防止システム ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    52.6万円

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    本体価格
    1475万円

関東
666
209.7万円
関西
278
206.5万円
東海
280
255.5万円
北海道
63
142.8万円
九州
193
189.4万円
東北
140
182.6万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
76
243.1万円
四国
48
223.5万円
地域別台数
関東
3
1571.3万円
関西
0
---
東海
3
1476万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとB4グランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMWアルピナ  B4グランクーペ
249万円545.1万円 新車時価格 1227万円1836.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
1993~2356 排気量(cc) 2993
145~190 最高出力(馬力) 495
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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