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オデッセイとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
15.8万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1300万円1580万円
CLEクーペの相場表を見る
1604 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 自社 ローン対応

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメETC2.0

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート・ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ リモコンキ 社外ナビ ワンセグ Bカメ 外AW

    本体価格
    19万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD LEDヘッドライト スマートキー ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス HID

    本体価格
    24万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録

    本体価格
    505.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 9型ナビ 衝突軽減 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    1300万円

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    1318万円

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    本体価格
    1480万円

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    1580万円

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    本体価格
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    本体価格
    1358万円

関東
533
173.7万円
関西
226
204.2万円
東海
225
231.8万円
北海道
99
151.5万円
九州
180
167万円
東北
114
141.7万円
北陸・甲信越
107
207.6万円
中国
72
168.2万円
四国
48
144.1万円
地域別台数
関東
2
1329万円
関西
2
1485万円
東海
2
1420万円
北海道
1
1318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  CLEクーペ
249万円516.5万円 新車時価格 1290万円1305万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1993~2356 排気量(cc) 2996
145~190 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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