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オデッセイとA112を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウトビアンキ  A112
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 189万円248万円
A112の相場表を見る
2026 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M スマートキー・19インチAW・インターナビ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート SDナビ バックカメラ HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートエアコン リアエアコン

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング・修復無・3年保証・7人・後席フリップダウンモニター・純正大画面ナビ・両側電動スライドドア・バックモニター・スマートキー・LEDライト・平成27年式以降ホンダセンシング付きモデル

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ 禁煙車 半革シート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト

    本体価格
    269.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後

    本体価格
    196.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ホンダセンシング・ACC・ハーフレザーシート・ETC・アイドリングストップ・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    210.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 8型ナビ Bカメラ 両側電動 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 純正フリップダウンモニター 純正8インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア BSM

    本体価格
    252万円

  • ホンダ オデッセイ e:HEV アブソルートEX 

    本体価格
    390万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ レーンキープ ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ フォグ ECON 両側パワースライドドア ドラレコ前 リアカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    259万円

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    応談

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    応談

  • アウトビアンキ A112 エレガント 

    本体価格
    198万円

関東
737
215.4万円
関西
306
210.4万円
東海
286
264.6万円
北海道
69
142.8万円
九州
202
186.6万円
東北
148
183.8万円
北陸・甲信越
126
222.4万円
中国
93
247.7万円
四国
59
203.5万円
地域別台数
関東
3
193.5万円
関西
1
248万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとA112のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウトビアンキ  A112
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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