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オデッセイと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  3シリーズツーリング
VS
10万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 17.8万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 617
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ 純正フリップ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /10インチナビ/フルセグTV/全周囲カメラ

    本体価格
    372万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    142万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 禁煙

    本体価格
    248万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bカメラ ETC パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    137.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    355万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 地デジHDDナビTV Bカメラ キセノン ETC

    本体価格
    33万円

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    298.8万円

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    59.8万円

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    488万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i /外フルエアロ/外19AW/電動シート/ETC/HID/

    本体価格
    20万円

関東
589
194.8万円
関西
239
177.3万円
東海
251
269.2万円
北海道
80
133.2万円
九州
192
180.7万円
東北
102
153.3万円
北陸・甲信越
106
209.8万円
中国
74
197.9万円
四国
42
169.3万円
地域別台数
関東
261
271.5万円
関西
125
275.4万円
東海
96
262.9万円
北海道
12
304.6万円
九州
46
282.4万円
東北
19
189.5万円
北陸・甲信越
26
220万円
中国
25
323万円
四国
7
321.6万円

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オデッセイと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  3シリーズツーリング
249万円516.5万円 新車時価格 494万円1116万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1993~2356 排気量(cc) 1994~2998
145~190 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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