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オデッセイと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 49.9万円275万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
1792 中古車掲載台数 140
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車 ワンオーナー メーカーOPナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    173.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 ワンオーナー 10インチナビ 社外ドラレコ マルチビューカメラ ETC2.0 リモコンエンジンスターター ブラインドスポット 後席オートAC パドルシフト パワーシート 両側パワースライドドア

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDフルセグナビ/リアカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 禁煙車 純正9インチナビ carrozzeria10.2インチ後席モニター フルセグ バックカメラ カープレイ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/後席フリップダウンモニター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/純正18AW/リアオートエアコン/禁煙

    本体価格
    118.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ワンオーナー コンフォートビューP/K ホンダセンシング 純正ナビフルセグTV クルーズコントロール ハーフレザーシート 両側電動スライドドア サイド&カーテンエアバック ビルトインETC

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    46.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11型ナビ 全周囲カメラ 純正15インチフリップダウンモニター 両側電動スライドドア クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    501.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メーカーナビ・全方位モニター・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・両側パワースライドドア・ETC・パワーシート・パドルシフト・クルーズコントロール・無限18インチアルミ・LEDヘッドライト・キーフリーキー

    本体価格
    177.2万円

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    本体価格
    195万円

関東
737
201.3万円
関西
237
198.9万円
東海
191
237.8万円
北海道
61
139.3万円
九州
201
202.2万円
東北
124
199.5万円
北陸・甲信越
105
180.2万円
中国
94
217.5万円
四国
42
188.5万円
地域別台数
関東
63
147.3万円
関西
27
120.9万円
東海
25
135.3万円
北海道
0
---
九州
10
151.7万円
東北
8
159万円
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
3
135万円
四国
1
141.6万円

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ホンダ  オデッセイ   BMW  2シリーズグランツアラー
249万円545.1万円 新車時価格 358万円541万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1998
145~190 最高出力(馬力) 136~192
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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