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オデッセイとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   キャデラック  DTS
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 93.8万円238万円
DTSの相場表を見る
2091 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正8型ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ クルーズコントロール ハ-フレザ-シ-ト LEDヘッドライト ETC Bluetooth リアオ-トエアコン

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 7人 マルチビューカメラ 純正前後ドラレコ 純正メモリーナビ ETC 純正アルミ シートヒーター Honda SENSING ワンオーナー ブラインドスポット スマートパーキングアシスト 電動リヤゲート CD・DVD

    本体価格
    376万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 電動スライドドア 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 合皮コンビシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン CD/DVD

    本体価格
    97.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 修復歴無し

    本体価格
    210.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    252.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 両側パワースライドドア 追従機能付クルーズコントロール 純正メモリナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグ 純正フリップダウンモニタ  マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 オットマン

    本体価格
    413.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメ

    本体価格
    365.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当社デモカー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    499.8万円

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    233万円

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    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

関東
759
216万円
関西
302
212.9万円
東海
306
254.7万円
北海道
69
136.3万円
九州
216
189.9万円
東北
153
186.4万円
北陸・甲信越
131
223.2万円
中国
92
254.5万円
四国
63
221.4万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
1
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとDTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   キャデラック  DTS
249万円545.1万円 新車時価格 840万円885万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1993~2356 排気量(cc) 4564
145~190 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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