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オデッセイとセブンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ケータハム  セブン
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 398万円1261.3万円
セブンの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 29
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング メーカーOPナビ・ホンダセンシング・バックカメラ・ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・クルーズコントロール

    本体価格
    192.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビ Bカメラ ETC 後席モニタ キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライド LEDヘッドライト ETC スマートキー レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 電動ミラー

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート 純ナビ 純フリップダウン 純AW 両パワスラ

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 評価4 禁煙車 ワンオーナー 最長5年保証 ホンダセンシング  ナビ TV バックカメラ CD Bluetooth DVD ドラレコ リアモニタ- ETC LEDライト 両側電動ドア  アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後席モニター/ホンダセンシング/マルチビューカメラ/パーキングアシストシステム/BSI/電動バックドア/両側パワスラ/LEDライト/Pシート/シートヒーター/10型プレミアムインターナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC2.0

    本体価格
    303.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 12セグMナビB

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型ナビ/全周囲カメラ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/電動リアゲート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/LEDヘッド/ブラインドスポットモニター/スマートキー/3列7人

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正インターナビ 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ブルートゥース HDMI入力端子 バックカメラ フルセグTV スマートキ―システム ETC LEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 展示車/新車/ホンダセンシング/延長保証付き/本革シート/ハンズフリーパワーテールゲート/センターコンソールボックス+ワイヤレスチャージャー/18インチアルミホイール

    本体価格
    469.1万円

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関東
611
209.5万円
関西
241
204.5万円
東海
234
248.9万円
北海道
55
155.4万円
九州
172
197.4万円
東北
128
178.2万円
北陸・甲信越
108
238.7万円
中国
90
229万円
四国
44
208.4万円
地域別台数
関東
9
1030.6万円
関西
4
861.8万円
東海
7
1100.2万円
北海道
0
---
九州
4
744.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ケータハム  セブン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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