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オデッセイとパイザーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとパイザーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  パイザー
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35万円66万円
パイザーの相場表を見る
1844 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ローダウン ナビ バックカメラ エアロ

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV DVD再生 BT 両側電動 ETC 17AW

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ホンダ センシング 4WD 両側電動スライドドア フリップダウンM

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純ナビ ETC ACC Wパワスラ Wエアコン

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G サイドリフトアップシート車 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTVBカメラクルコン社外アルミ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HID ETC キーレス 盗難防止 社外足廻

    本体価格
    22万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側パワスラ Bカメラ Workアルミ

    本体価格
    70.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ パイザー 1.6 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ パイザー 1.6 エアロダウンカスタム カセットデッキ ETC エアコン

    本体価格
    35万円

関東
628
179.9万円
関西
273
225.4万円
東海
254
225万円
北海道
97
142.5万円
九州
206
181.6万円
東北
129
150.6万円
北陸・甲信越
118
204.3万円
中国
91
200.9万円
四国
48
143.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
50.5万円
四国
0
---

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オデッセイとパイザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  パイザー
249万円516.5万円 新車時価格 119.9万円181.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1640×1595  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1589
145~190 最高出力(馬力) 100~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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