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オデッセイとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
1685 中古車掲載台数 33
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 前後ドラレコ/フリップダウンモニター/全方位カメラ/衝突被害軽減システム/追従型クルコン/BSM/純正10型ナビ/フルセグ(走行中視聴可)/DVD/HDMI/Bluetooth/ヒーター付ハーフレザー/ETC2.0

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 7人乗 アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 電動リアゲート AW ETC 両側電動スライドドア レーンアシスト LEDヘッドライト パワーシート オートマチックハイビーム ドラレコ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    380.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全方位モニター ナビ TV Bluetooth BSM

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純ナビ 純後席モニター 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ホンダセンシング ワンオーナー 純正10型ナビ フルセグTV Bluetooth HDMI USB DVD再生 バックカメラ 全方位モニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー ハーフレザーパワーシート 両側電動ドア オートLEDヘッドライト

    本体価格
    367万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 100V 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート ビルトインETC LEDヘッドライト HDMI レーンキープアシスト フォグ

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人乗・衝突軽減ブレーキ・地デジTVナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車/ホンダセンシング/純正メモリーナ

    本体価格
    350万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    129.7万円

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    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD キーレスエントリー 走行29000km 禁煙車 車検10年3月6日

    本体価格
    38万円

関東
615
210.1万円
関西
240
204万円
東海
233
249.2万円
北海道
55
159.5万円
九州
170
196.3万円
東北
127
176.2万円
北陸・甲信越
109
238.8万円
中国
91
229.7万円
四国
45
206.6万円
地域別台数
関東
8
33.8万円
関西
4
30.8万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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オデッセイとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ハイゼットピック
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1993~2356 排気量(cc) 547~659
145~190 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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