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オデッセイとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
1789 中古車掲載台数 15
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後期モデル 純正ナビTV 360カメラ フリップダウンモニター ハーフレザーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア パークアシスト クリアランスソナー 100V電源 ETC2.0

    本体価格
    274.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全国対応1年保証付 スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア 3列シート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC車載器 ステアリングリモコン フルオートエアコン オートライト

    本体価格
    67万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L バックカメラ/サンルーフ/電動トランク/カードキー

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 電動シート/ドライブレコーダー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 両側電動スライドドア 追従機能付きクルーズコントロール 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    390.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ドライブレコーダー/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/アイドリングストップ搭載/オートライト/スマートキー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビTVマルチビューカメラ/両側パワースライドドア/パーキングアシスト/クルーズコントロール/ETC/カーテンエアバック/パワーシート/18アルミ/

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4インチナビ 全方位カメラ 試乗車 15.6インチリヤモニター ETC2.0 USBジャック HDMI アームレスト 両側パワースライド LEDヘッドライト

    本体価格
    531.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 後席モニター パワースライドドア 純正8型ナビ TV視聴可 Bluetooth バックカメラ パワーシート サイドバイザー アダプティブクルーズコントロール アクセサリーソケット ドラレコ ETC

    本体価格
    211万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    94.8万円

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    96.2万円

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    本体価格
    77万円

関東
641
209.8万円
関西
274
207.6万円
東海
259
255.4万円
北海道
62
142.1万円
九州
181
185.8万円
東北
134
179.9万円
北陸・甲信越
114
237万円
中国
76
236.4万円
四国
48
222.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
80万円
東海
3
83.3万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
114万円
四国
1
96.2万円

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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